交通基础设施空间建设差异化影响了中国经济增长吗--基于2001-2011年中国31个省（市、自治区）数据的实证分析

在考虑交通基础设空间网络布局特性基础上,利用2001—2011年中国省级数据和空间计量研究方法,从直接效应和空间外部效应两个层面研究了交通基础设施空间建设差异化对中国经济增长的影响。结果表明：中国交通基础设施在地理空间上已然形成了三类稳固的差异化集群;虽然交通基础设施建设对区域经济增长有着显著的正向效应,但是受其自身空间建设差异化对经济增长负向效应影响,其对经济增长应有的促进效应未能全部体现。虽然交通基础设施空间建设差异化存在显著的空间负外部效应,不过该效应正在逐年减弱。扩大交通基础设施覆盖面与提升交通基础设施存量两者对经济增长都有着相近的正向弹性,不过前者的实际操作成本要明显低于后者。     

城市商业空间结构问题与优化探讨

城市空间结构研究一直都是城市地理学的主要研究领域 ,但其中的城市商业空间结构研究则发展缓慢。本文试探着阐述了城市商业空间优化的相关理论 ,包括商业空间优化的必要性与意义 ,接着描述了目前商业空间结构存在的普遍问题 ,并指出优化的四个主要目标 ,即视觉优先、经济优先、生态优先和社会优先 ,最后指出商业空间结构优化的主要方面和具体手段。     

风景名胜区国内客源市场动态分析及其意义——以南京钟山风景区为例

随着旅游业的发展,旅游行业的风景名胜区,要通过实地考察和问卷调查等方法,对风景名胜区国内旅游者的构成现状、旅游流强度、空间分布进行动态分析,这样才能为开拓客源市场、调控旅游超载、旅游客流预测等提供建设性意见。     

现代城市游憩商务区体系建设研究--以武汉市为例

游憩商务区及其相关概念是城市旅游空间利用的重要形式,本文在明晰基本概念与内涵的基础上试图厘清RBD、TBD和CTD之间的衍生关系,探讨游憩商务区体系发展演化的驱动机制和演进模式,并以武汉市为例系统地研究了在城市整体背景下如何面向市场依托现有资源建设RBD体系,以期为城市理性、科学地开发利用旅游空间提供参考.     

旅游流在区域内聚:从自组织到组织--区域旅游研究的一个理论框架

首次提出并研究"旅游流的区域内聚"现象.根据系统的自组织与组织原理,以江浙沪地区为例,研究在旅游流的区域自组织演化中所形成的旅游中心城市,并研究以这些旅游中心城市作为节点而形成的区域空间结构和基于这种区域形态的区域旅游空间组织.     

长江经济带多极网络空间发展格局研究——“经济网络—多增长极—共生关系”分析框架的构建与应用

在区域经济发展过程中,空间极化与空间经济网络发育共进,多个增长极与空间经济网络有机结合和共生形成多极网络空间组织。实施长江经济带发展战略,要把构建和优化多极网络空间发展格局作为一个重点。基于“经济网络—多增长极—共生关系”的分析框架,利用2000—2017年A股上市公司的总部—分支数据构建长江经济带空间经济网络,通过节点度、网络密度、点度中心度、网络连通度等分析其发育水平,并根据城市综合指数（标准化后的节点度与规模加权经济增长率之和）判定增长极范围及其核心城市,进而运用共生度模型检验增长极与空间经济网络之间的共生关系,结果发现：长江经济带的空间经济网络发育水平稳步上升并趋于成熟,同时已形成长三角、长江中游、成渝三大增长极;三大增长极之间的经济联系持续增强,其中,长三角增长极与长江中游增长极的联系强度最大,长三角增长极与成渝增长极次之,而长江中游增长极与成渝增长极的联系强度较小;增长极与空间经济网络之间存在正向非对称互惠共生关系,增长极对空间经济网络的促进大于空间经济网络对增长极的促进,空间经济网络对增长极的促进作用不断增强,而增长极对空间经济网络的促进作用呈现先减弱后增强的趋势。可见,多极网络空间组织在长江经济带已初步形成,应在进一步推动三大增长极加快发展的同时,加强增长极之间的互动,建立多维度多层次的更加紧密的空间经济联系,提升空间经济网络的现代化水平,促进长江经济带多极网络空间发展格局的持续优化。     

基于分形理论的广西城市体系空间结构研究

城市是人口和经济的聚集地,城市体系空间结构具有分形几何特征。将分形理论与中心地理论相结合,通过城市体系的关联维数模型计算出广西城市体系空间结构的分维值,发现广西城市体系的空间分布是具有分形特征,城市体系自组织演化在空间结构方面具有优化趋势,可以强化中心、极化南宁核心地位,重点扶持桂林、柳州、北海三个副中心建设,构建"一枢纽、二港口、三通道、四辐射"大通道体系和点轴面相结合发展的广西城市体系空间结构。     

城市生活垃圾的解耦分析——来自空间计量模型的新证据

文章旨在从垃圾产生源头考察经济活动与城市生活垃圾产生量的动态关系，以此判定解耦状态。基于2004—2016年中国31个省级行政区的面板数据，运用空间杜宾模型对城市人均生活垃圾产生量与居民消费水平进行解耦分析。纳入空间因素后，城市人均生活垃圾产生量与城镇居民消费水平之间的“倒N形”曲线关系更加显著和稳健，并呈现出相对解耦，但尚未达到绝对解耦。更为重要的是，考虑空间因素之后，城市人均生活垃圾产生量的预测峰值将会推迟到来。在未来30年里，城市人均生活垃圾产生量还将持续增加，如何提升资源使用效率，实现经济发展与生活垃圾产生量的绝对解耦将是政策当局必须充分考虑的重大议题。     

城郊旅游开发的影响因素与空间格局

城郊已经成为人们休闲度假的重要目的地。影响城郊旅游开发的几个重要因子,即城市经济的发展水平,城郊休闲环境、吸引物与服务设施,城市居民休闲行为的变化,决策者行为与城郊土地开发的政策等。同时随着旅游需求结构的调整城郊旅游地的空间布局由零星点状分布向组团式分布最后演变为环城市游憩带的空间发展趋势。     

广州市外来人口的空间分布变动分析

利用第三、四、五次人口普查资料,对广州市外来人口空间分布进行分析。1980年代以来广州市外来人口在数量急剧增长的同时,其空间分布格局也发生了根本变化,即由原来主要集中于中心区转向主要集中于近郊区,并逐渐向远郊区延伸。针对外来人口的空间变化规律,提出了加强城市人口管理和城市规划建设的建议。